Présentation
La ligne B du métro de Lyon est un axe structurant du réseau TCL. Elle traverse la ville du nord au sud en reliant Charpennes à Oullins Centre, en passant par des pôles majeurs comme Part‑Dieu, Saxe ‑ Gambetta et Jean Macé. Avec ses stations stratégiquement connectées aux autres lignes de métro, au tramway et au train, elle joue un rôle essentiel pour les déplacements quotidiens, notamment grâce à son accès direct au quartier d’affaires de la Part‑Dieu et au pôle hospitalier Lyon Sud.
Stations
Charpennes - Charles Hernu
Villeurbanne
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Brotteaux
Lyon (6ᵉ arrondissement)
Gare Part-Dieu - Vivier Merle
Lyon (3ᵉ arrondissement)
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Place Guichard - Bourse du Travail
Lyon (3ᵉ arrondissement)
à la station Palais de Justice - Mairie du 3e 
Saxe - Gambetta
Lyon (3ᵉ/7ᵉ arrondissement)
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Jean Macé
Lyon (7ᵉ arrondissement)
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Place Jean Jaurès
Lyon (7ᵉ arrondissement)
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Debourg
Lyon (7ᵉ arrondissement)
Stade de Gerland - Le LOU
Lyon (7ᵉ arrondissement)
gare routière internationale
Gare d'Oullins
Oullins-Pierre-Bénite
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Oullins centre
Oullins-Pierre-Bénite
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Saint-Genis-Laval - Hôpital Lyon Sud
Saint-Genis-Laval
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)Horaires et fréquences
Premier départ depuis Charpennes : 4h49
Dernier départ depuis Charpennes :
- tous les jours : 0h10
- vendredi et samedi : 1h55
Premier départ depuis Saint-Genis-Laval - Hôpital Lyon Sud : 4h49
Dernier départ depuis aint-Genis-Laval - Hôpital Lyon Sud :
- tous les jours : 0h04
- vendredi et samedi : 1h42
Fréquences (en minutes) :
avant 6h30 | 6h30 | 9h | 13h30 | 16h30 | 19h | après 21h | |
Semaine | 3 à 5 | 2 à 4 | 3 à 4 | 2 à 4 | 2 à 3 | 2 à 4 | 5 |
Samedi | 5 | 4 à 5 | 4 | 3 à 4 | 3 à 4 | 3 à 4 | 5 |
Dimanche et fêtes | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Tracé et parcour
Longue de 10.2 km, la ligne B passe par des pôles majeurs tels que Charpennes, Part-Dieu, Saxe-Gambette, Jean Macé ou encore la gare d'Oullins, tout en reliant les deux terminus en 19 minutes en fonction de l'horaire.
Initialement, la ligne n'allait que jusqu'à Part-Dieu, et devait n'être qu'une branche de la ligne A depuis Bellecour. Les investissements de l'Etat étant réduits, elle devient finalement indépendante, et sera progressivement prolongée jusqu'aux hôpitaux Lyon Sud.
Matériel roulant
Initialement et jusqu'en 2022, la ligne était exploitée avec les MPL75 qu'elle partageait avec la ligne A, et ce en semi-automatique.
Depuis le 25 juin 2022, la ligne est exploitée avec les MPL16 (métro pneu Lyon 2016), 100 % automatiques, fabriquées par Alstom au nombre de 36. Chaque rame est composée de deux voitures avec intercirculation, une nouveauté pour le réseau, et offrent un espace moderne, avec plus de lumière, et des écrans d'affichage dynamique. A partir de 2026, la ligne est exploitée à la fois en unité simple (une seule rame) et en unité multiple (deux rames attelées, n'en formant qu'une).
Histoire
La ligne B a été construite et inaugurée en même temps que la A. Elle reliait Charpennes à Part-Dieu, mais fut rapidement prolongée à Jean Macé le 14 septembre 1981, à Stade de Gerland le 4 septembre 2000, à Gare d'Oullins le 11 décembre 2013 et enfin au centre hospitalier Lyon Sud le 20 octobre 2023.
Galerie photos
Deux MPL16 à la station Saint-Genis-Laval - Hôpital Lyon Sud
Augustin BONNEL--GUTIERREZ - 17/04/2026