Présentation
Le trambus Tb12 est un bus à haut niveau de service (BHNS) reliant actuellement la Part-Dieu à Villeurbanne/Bron, et bientôt jusqu'au centre commercial des Sept Chemins.
Arrêts
Gare Part-Dieu - Vivier Merle
Lyon (3ᵉ arrondissement)
Garibaldi - Paul Bert
Lyon (3ᵉ arrondissement)
Bir Hakeim
Lyon (3ᵉ arrondissement)
à la station Garibaldi 
Félix Faure - Vivier Merle
Lyon (3ᵉ arrondissement)
Archives Départementales
Lyon (3ᵉ arrondissement)
Rouget de l'Isle
Lyon (3ᵉ arrondissement)
Maisons Neuves
Villeurbanne
Cyrano
Lyon (3ᵉ arrondissement)
Reconnaissance - Balzac
Lyon (3ᵉ arrondissement)
Montchat - Place Ronde
Lyon (3ᵉ arrondissement)
Kimmerling - Genêts
Villeurbanne
Tracé et parcours
La ligne TB12 n'est pour l'instant pas longues pas permet de relier, alternativement au tramway T3 et au bus C9 le quatier de Montchat à la Part-Dieu en passant par les Maisons Neuves et Reconnaissance.
Un prolongement vers le centre commercial des Sept Chemins est déjà en cours de réalisation.
Source : Wikipedia.org
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Matériel roulant
La ligne Tb12 est exploitée avec les trolleybus HESS LighTram 19DC (de la série 49xx), en livrée BHNS, reprenant celle du tram.
Histoire
La ligne TB12 du réseau TCL est une ligne récente dont l’histoire s’inscrit dans la modernisation du réseau lyonnais et le développement des trambus électriques. Mise en service le 28 février 2026, elle constitue l’un des deux axes BHNS (Bus à Haut Niveau de Service) convertis en tram‑bus électriques de nouvelle génération. Elle relie la Gare Part‑Dieu – Vivier‑Merle à Kimmerling‑Genêts, après environ deux ans de travaux destinés à créer des voies réservées, améliorer la priorité aux feux et aménager des stations plus accessibles.
Evolutions futures
La ligne TB12 connaîtera deux phase de prolongement.
La première phase, qui devrait être terminée au second semestre 2027, ajoutera 3 km de ligne et sept stations le long de la Route de Genas : Cyprian, la Clairière, Pagère, Brossolette - Genas, Bron - Terraillon, Vial - Salengro et Sept Chemins. Ce prolongement sera accompagné du réaménagement de la chaussée pour obtenir deux troittoirs, une piste cyclable, de la végétation, des places de stationnement, deux voies pour les voitures et un site propre pour le bus.
La seconde phase n'est pour l'instant qu'en projet à l'horizon 2029, mais elle ajoutera 9 km supplémentaires jusqu'à la station de métro Parilly, et connectée aux autres modes tels que les trams T2, T5, T8 et la ligne C200.
Galerie photos
LighTram nouvelle génération (série 49xx) à l'UTP en attente pour les essais
Augustin BONNEL--GUTIERREZ - 13/09/2025
LighTram (4910) à son terminus Kimmerling - Genêts
Augustin BONNEL--GUTIERREZ - 14/08/2026
Intérieur du LighTram 4910
Augustin BONNEL--GUTIERREZ - 14/08/2026
Vidéos
De Cyrano à Maisons Neuves
Augustin BONNEL--GUTIERREZ - 11/07/2026