Se rendre au contenu



Grange Blanche ⇌ Vaulx-en-Velin - Résistance

Présentation

La ligne C1 est l’évolution en ligne majeure de l’axe historique reliant Part‑Dieu à Caluire, exploité par les anciennes lignes 41 et 47, et l’un des corridors les plus fréquentés du réseau lyonnais. Conçue pour offrir une capacité renforcée et une régularité accrue, elle assure un service rapide, fiable et structurant entre la Part‑Dieu, le Parc de la Tête d'Or, la Cité internationale, et les hauteurs de Caluire.


Arrêts



Grange Blanche
Lyon (3/8 arrondissement) – Zone 1

Correspondances :
MD, T2-5, C13-16-26-201, BUS 24-34-X05-X06-X07
Agence commerciale TCL


Ambroise Paré
Lyon (3 arrondissement) – Zone 1

Correspondances :
T2-5, C26


Grange Blanche - Viala
Lyon (3 arrondissement) – Zone 1

Correspondances :
C26


Viala - Lacassagne arrêt desservi uniquement en direction de Vaulx
Lyon (3 arrondissement) – Zone 1

Correspondances :
C26


Constant
Lyon (3 arrondissement) – Zone 1


Clinique Trarieux
Lyon (3 arrondissement) – Zone 1


Hôpital Desgenettes - Vinatier
Lyon (3 arrondissement) – Zone 1

Correspondance :
T6


Hôpitaux Est - Pinel
Bron – Zone 1

Correspondance :
T6


Hôpital Neurologique
Bron – Zone 1

Correspondance :
C9


Hôpital Femme-Mère-Enfant
Bron – Zone 1

Correspondance :
C9


Hôpital Cardiologique
Bron – Zone 1

Correspondance :
C9


Bron - Genêts
Bron – Zone 1


Paviot - Genêts arrêt desservi uniquement en direction de Vaulx
Bron – Zone 1


Lycée de l'Automobile arrêt desservi uniquement en direction de Vaulx
Bron – Zone 1

Correspondance : BUS 25


Genas - Bonnevay
Bron – Zone 1


Monge arrêt desservi uniquement en direction de Grange Blanche
Villeurbanne – Zone 1

Correspondance : BUS 25


Krüger - Voillot
Villeurbanne – Zone 1

Correspondance : C17


Séverine
Villeurbanne – Zone 1

Correspondance : C17


Legay
Villeurbanne – Zone 1


Nicolas Garnier - Poudrette
Villeurbanne – Zone 1

Correspondance : C15


Musset - Poudrette
Villeurbanne – Zone 1

Correspondance : C15


Carmagnole arrêt desservi uniquement en direction de Vaulx
Villeurbanne – Zone 1

Correspondances : C15, BUS 68


Vaulx-en-Velin - La Soie
Vaulx-en-Velin – Zone 1

Correspondances : MA, T3-7-Rx-Ntram, C15-200, BUS 15-52-52E-68-N100-Zi3-Zi4-Zi5-JD971

Agence commerciale TCL



Carré de Soie
Vaulx-en-Velin – Zone 1

Correspondances : BUS 52-67-N83-Zi4



Cimetière de Cusset arrêt desservi uniquement en direction de Grange Blanche
Vaulx-en-Velin – Zone 1

Correspondances : C15, BUS 67-N83



Laurent Bonnevay - Astroballe
Vaulx-en-Velin – Zone 1

Correspondances : MA, Tb11C3-11-15-17, BUS 7-57-67-N83



Pont des Planches
Vaulx-en-Velin – Zone 1

Correspondances : C3, BUS 7-57-N83



Lefèvre
Vaulx-en-Velin – Zone 1

Correspondances : C3, BUS 57-N83



Vaulx - Picasso
Vaulx-en-Velin – Zone 1

Correspondances : C3, BUS 57-N83



Grand Vire
Vaulx-en-Velin – Zone 1

Correspondances : BUS 57-N83



Vaulx - HDV - Campus
Vaulx-en-Velin – Zone 1

Correspondances : C3, BUS 52-57



Les Onchères
Vaulx-en-Velin – Zone 1

Correspondance : BUS 52



Vaulx - Thibaude
Vaulx-en-Velin – Zone 1

Correspondance : BUS 52



Vaulx-en-Velin - Aragon
Vaulx-en-Velin – Zone 1


Paul Marcellin
Vaulx-en-Velin – Zone 1


Vaulx - Place Boissier
Vaulx-en-Velin – Zone 1

Correspondances : BUS 7-37-57-N83



Vaulx - Lakanal
Vaulx-en-Velin – Zone 1

Correspondances : BUS 7-37-57-N83



Vaulx-en-Velin - Résistance
Vaulx-en-Velin – Zone 1

Horaires et fréquences

Premiers départs depuis La Soie : 4h35

Dernier départ depuis La Soie :

  • tous les jours : 0h01
  • vendredi et samedi : 1h40


Premiers départs depuis Perrache : 5h01

Dernier départ depuis Perrache :

  • tous les jours : 0h20
  • vendredi et samedi : 1h58


Fréquences (en minutes) :


avant 6h30

6h30

9h

13h30

16h30

19h

après 21h

Semaine

9

4 à 7

5 à 7

4 à 6

4 à 6

4 à 7

8

Samedi

12

9 à 12

6 à 9

8

4 à 8

5 à 8

8

Dimanche et fêtes

12

12

7 à 9

7

7

8

8


Tracé et parcours


La ligne C1 est l’une des lignes majeures du réseau lyonnais, reliant des pôles stratégiques situés entre la Presqu’île, la Part‑Dieu et les hauteurs de Caluire‑et‑Cuire. Elle débute au cœur du quartier de la Cité Internationale, un secteur moderne regroupant le Centre de Congrès, le musée d’Art Contemporain et de nombreux bureaux et logements. Depuis ce point de départ, la ligne longe le parc de la Tête d’Or avant de rejoindre le boulevard des Belges, offrant une desserte rapide de l’un des espaces verts les plus emblématiques de Lyon.

Elle poursuit ensuite son trajet vers le quartier des Brotteaux, puis atteint la Part‑Dieu, premier pôle multimodal de la métropole, où elle assure une correspondance directe avec les principales lignes de métro, tramway et bus. Ce passage constitue un maillon essentiel du parcours, tant pour les déplacements quotidiens que pour les correspondances régionales et nationales.

Au-delà de la Part‑Dieu, la C1 remonte progressivement vers Caluire‑et‑Cuire en desservant les quartiers résidentiels de Montessuy, avant de rejoindre son terminus à Cuire, en correspondance avec le métro C. Ce prolongement renforce l’accessibilité de la commune tout en offrant une liaison directe vers le centre de Lyon.

Grâce à son itinéraire structurant, la ligne C1 joue un rôle clé dans la mobilité du nord de l’agglomération, en reliant efficacement des zones d’habitat, des pôles culturels et des centres d’activité majeurs, les deux terminus étant reliés en une trentaine de minutes.

Matériel roulant

La ligne C1 est exploitée avec les trolleybus Irisbus Cristalis ETB18 (de la série 29xx) et en HESS LighTram 19DC (de la série 20xx). 

Les véhicules sont remisés à l'unité de trasports Nord (UTN), rue d'Alsace à Villeurbanne.

Histoire

L’aménagement de la Cité internationale étant achevé en 2006, avec ses bureaux, logements et équipements culturels et événementiels, la création d’une ligne forte devient nécessaire pour relier rapidement ce nouveau pôle à la Part‑Dieu. La ligne C1 est ainsi inaugurée le 12 octobre 2006, reprenant le tracé de l’ancienne ligne 41 et une partie du parcours de la 47. Elle est ensuite prolongée jusqu’à Cuire le 20 janvier 2011 afin d’assurer une correspondance directe avec le métro C. Entre octobre 2018 et juin 2022, la ligne est temporairement limitée à Part‑Dieu – Jules Favre en raison des travaux de réaménagement du quartier de la Part‑Dieu.


Gallerie photos