Presentation
La ligne C1 est l’évolution en ligne majeure de l’axe historique reliant Part‑Dieu à Caluire, exploité par les anciennes lignes 41 et 47, et l’un des corridors les plus fréquentés du réseau lyonnais. Conçue pour offrir une capacité renforcée et une régularité accrue, elle assure un service rapide, fiable et structurant entre la Part‑Dieu, le Parc de la Tête d'Or, la Cité internationale, et les hauteurs de Caluire.
Stops
Gare Part-Dieu - Vivier-Merle
Lyon (3ᵉ arrondissement) – Zone 1
Correspondances : gare SNCF, MB, T1-3-4-Rx, C2-6-7-9-13-25, BUS 25-38-70-X75
Vitton - Belges
Lyon (6ᵉ arrondissement) – Zone 1
Correspondances : C6
Parc Tête d'Or - Duquesne
Lyon (6ᵉ arrondissement) – Zone 1
Correspondances : C6, BUS 27-38
Muséum
Lyon (6ᵉ arrondissement) – Zone 1
Correspondances : BUS 38
Parc Tête d'Or - Churchill
Lyon (6ᵉ arrondissement) – Zone 1
Correspondances : C5-23, BUS 38-A32-A71
Interpol
Lyon (6ᵉ arrondissement) – Zone 1
Correspondances : C5-23, BUS A32-A71
Musée d'Art Contemporain
Lyon (6ᵉ arrondissement) – Zone 1
Correspondances : C5-23, BUS A32-A71
Cité Internationale - Centre de congrès
Lyon (6ᵉ arrondissement) – Zone 1
Correspondances : C5-23, BUS A32-A71
Saint-Clair - Square Brosset
Caluire-et-Cuire – Zone 1
Correspondances : C2-5, BUS 9-59-70-A32-A71
Montée des Soldats
Caluire-et-Cuire – Zone 1
Correspondances : C2, BUS 9-70
Caluire - Plache Foch
Caluire-et-Cuire – Zone 1
Correspondances : C2, BUS 9-70-77
Montessuy - Fleming
Caluire-et-Cuire – Zone 1
Montessuy - Calmette
Caluire-et-Cuire – Zone 1
Impasse Mathieu
Caluire-et-Cuire – Zone 1
Square Elie Vignal
Caluire-et-Cuire – Zone 1
Correspondances : BUS PL2
Schedules and frequencies
First departures from La Soie: 4:35
Last departure from La Soie:
- every day: 0:01
- Friday and Saturday: 1:40
Premiers départs depuis Perrache : 5h01
Dernier départ depuis Perrache :
- tous les jours : 0h20
- vendredi et samedi : 1h58
Fréquences (en minutes) :
avant 6h30 | 6h30 | 9h | 13h30 | 16h30 | 19h | après 21h | |
Semaine | 9 | 4 à 7 | 5 à 7 | 4 à 6 | 4 à 6 | 4 à 7 | 8 |
Samedi | 12 | 9 à 12 | 6 à 9 | 8 | 4 à 8 | 5 à 8 | 8 |
Dimanche et fêtes | 12 | 12 | 7 à 9 | 7 | 7 | 8 | 8 |
Layout and route
La ligne C1 est l’une des lignes majeures du réseau lyonnais, reliant des pôles stratégiques situés entre la Presqu’île, la Part‑Dieu et les hauteurs de Caluire‑et‑Cuire. Elle débute au cœur du quartier de la Cité Internationale, un secteur moderne regroupant le Centre de Congrès, le musée d’Art Contemporain et de nombreux bureaux et logements. Depuis ce point de départ, la ligne longe le parc de la Tête d’Or avant de rejoindre le boulevard des Belges, offrant une desserte rapide de l’un des espaces verts les plus emblématiques de Lyon.
Elle poursuit ensuite son trajet vers le quartier des Brotteaux, puis atteint la Part‑Dieu, premier pôle multimodal de la métropole, où elle assure une correspondance directe avec les principales lignes de métro, tramway et bus. Ce passage constitue un maillon essentiel du parcours, tant pour les déplacements quotidiens que pour les correspondances régionales et nationales.
Au-delà de la Part‑Dieu, la C1 remonte progressivement vers Caluire‑et‑Cuire en desservant les quartiers résidentiels de Montessuy, avant de rejoindre son terminus à Cuire, en correspondance avec le métro C. Ce prolongement renforce l’accessibilité de la commune tout en offrant une liaison directe vers le centre de Lyon.
Grâce à son itinéraire structurant, la ligne C1 joue un rôle clé dans la mobilité du nord de l’agglomération, en reliant efficacement des zones d’habitat, des pôles culturels et des centres d’activité majeurs, les deux terminus étant reliés en une trentaine de minutes.

Vehicles
La ligne C1 est exploitée avec les trolleybus Irisbus Cristalis ETB18 (de la série 29xx) et en HESS LighTram 19DC (de la série 20xx).
Les véhicules sont remisés à l'unité de trasports Nord (UTN), rue d'Alsace à Villeurbanne.
History
L’aménagement de la Cité internationale étant achevé en 2006, avec ses bureaux, logements et équipements culturels et événementiels, la création d’une ligne forte devient nécessaire pour relier rapidement ce nouveau pôle à la Part‑Dieu. La ligne C1 est ainsi inaugurée le 12 octobre 2006, reprenant le tracé de l’ancienne ligne 41 et une partie du parcours de la 47. Elle est ensuite prolongée jusqu’à Cuire le 20 janvier 2011 afin d’assurer une correspondance directe avec le métro C. Entre octobre 2018 et juin 2022, la ligne est temporairement limitée à Part‑Dieu – Jules Favre en raison des travaux de réaménagement du quartier de la Part‑Dieu.
