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Gare Part-Dieu - Vivier-Merle ⇌ Rilleux - Semailles

Presentation

La ligne C1 est l’évolution en ligne majeure de l’axe historique reliant Part‑Dieu à Caluire, exploité par les anciennes lignes 41 et 47, et l’un des corridors les plus fréquentés du réseau lyonnais. Conçue pour offrir une capacité renforcée et une régularité accrue, elle assure un service rapide, fiable et structurant entre la Part‑Dieu, le Parc de la Tête d'Or, la Cité internationale, et les hauteurs de Caluire.


Stops



Gare Part-Dieu - Vivier-Merle
Lyon (3 arrondissement) – Zone 1

Correspondances :
gare SNCF, MB, T1-3-4-Rx, C2-6-7-9-13-25, BUS 25-38-70-X75


Part-Dieu - Jules Favres
Lyon (6 arrondissement) – Zone 1

Correspondances :
Tb11, C2-6-13-23, BUS 70


Brotteaux
Lyon (6 arrondissement) – Zone 1

Correspondances :
MB, C2-6, BUS 70


Charpennes - Charles Hernu
Villeurbanne – Zone 1

Correspondances :
MA-B, T1-4, C5-16-17, BUS 27-37-70


Le Tonkin
Villeurbanne – Zone 1

Correspondances : T1
-4, C5-26, BUS 69-70


Rossellini
Villeurbanne – Zone 1

Correspondances :
C5, BUS 70


Parce Tête d'Or - Stalingrad
Villeurbanne – Zone 1

Correspondances :
C5-26, BUS 70


Cité Internationale - Transbordeur
Villeurbanne – Zone 1

Correspondances :
C1-5-23-26, BUS 70


Saint-Clair - Square Brosset
Caluire-et-Cuire – Zone 1

Correspondances :
C2-5, BUS 9-59-70-A32-A71


Montée des Soldats
Caluire-et-Cuire – Zone 1

Correspondances :
C2, BUS 9-70


Caluire - Plache Foch
Caluire-et-Cuire – Zone 1

Correspondances :
C2, BUS 9-70-77


Lycée Cuzin
Caluire-et-Cuire – Zone 1

Correspondances :
BUS 70


Caluire - Chemin Petit
Caluire-et-Cuire – Zone 1

Correspondances :
BUS 70-S5-Zi4


Leclerc - Thimonnier
Caluire-et-Cuire – Zone 1


Leclerc - Drevet
Caluire-et-Cuire – Zone 1


Companet
Rilleux-la-Pape – Zone 1

Correspondances : BUS Zi4


Companet
Rilleux-la-Pape – Zone 1

Correspondances : BUS Zi4


Perica - Mercières
Rilleux-la-Pape – Zone 1


Piscine Loup Pendu 
Rilleux-la-Pape – Zone 1

Correspondances : BUS Zi4


Michelet
Rilleux-la-Pape – Zone 1

Correspondances : C5, BUS 59


Rilleux - Les Alagniers
Rilleux-la-Pape – Zone 1

Correspondances : BUS 33-S8-Zi4-GE1


George Sand
Rilleux-la-Pape – Zone 1

Correspondances : BUS Zi4


Les Verchères
Rilleux-la-Pape – Zone 1

Correspondances : BUS Zi4


L'Echappée
Rilleux-la-Pape – Zone 1

Correspondances : C5, BUS 59-Zi4


Rilleux - Semailles
Rilleux-la-Pape – Zone 1

Correspondances : C5, BUS 59-Zi4

Schedules and frequencies

First departures from La Soie: 4:35

Last departure from La Soie:

  • every day: 0:01
  • Friday and Saturday: 1:40


Premiers départs depuis Perrache : 5h01

Dernier départ depuis Perrache :

  • tous les jours : 0h20
  • vendredi et samedi : 1h58


Fréquences (en minutes) :


avant 6h30

6h30

9h

13h30

16h30

19h

après 21h

Semaine

9

4 à 7

5 à 7

4 à 6

4 à 6

4 à 7

8

Samedi

12

9 à 12

6 à 9

8

4 à 8

5 à 8

8

Dimanche et fêtes

12

12

7 à 9

7

7

8

8


Layout and route


La ligne C1 est l’une des lignes majeures du réseau lyonnais, reliant des pôles stratégiques situés entre la Presqu’île, la Part‑Dieu et les hauteurs de Caluire‑et‑Cuire. Elle débute au cœur du quartier de la Cité Internationale, un secteur moderne regroupant le Centre de Congrès, le musée d’Art Contemporain et de nombreux bureaux et logements. Depuis ce point de départ, la ligne longe le parc de la Tête d’Or avant de rejoindre le boulevard des Belges, offrant une desserte rapide de l’un des espaces verts les plus emblématiques de Lyon.

Elle poursuit ensuite son trajet vers le quartier des Brotteaux, puis atteint la Part‑Dieu, premier pôle multimodal de la métropole, où elle assure une correspondance directe avec les principales lignes de métro, tramway et bus. Ce passage constitue un maillon essentiel du parcours, tant pour les déplacements quotidiens que pour les correspondances régionales et nationales.

Au-delà de la Part‑Dieu, la C1 remonte progressivement vers Caluire‑et‑Cuire en desservant les quartiers résidentiels de Montessuy, avant de rejoindre son terminus à Cuire, en correspondance avec le métro C. Ce prolongement renforce l’accessibilité de la commune tout en offrant une liaison directe vers le centre de Lyon.

Grâce à son itinéraire structurant, la ligne C1 joue un rôle clé dans la mobilité du nord de l’agglomération, en reliant efficacement des zones d’habitat, des pôles culturels et des centres d’activité majeurs, les deux terminus étant reliés en une trentaine de minutes.

Vehicles

La ligne C1 est exploitée avec les trolleybus Irisbus Cristalis ETB18 (de la série 29xx) et en HESS LighTram 19DC (de la série 20xx).

Les véhicules sont remisés à l'unité de trasports Nord (UTN), rue d'Alsace à Villeurbanne.

History

L’aménagement de la Cité internationale étant achevé en 2006, avec ses bureaux, logements et équipements culturels et événementiels, la création d’une ligne forte devient nécessaire pour relier rapidement ce nouveau pôle à la Part‑Dieu. La ligne C1 est ainsi inaugurée le 12 octobre 2006, reprenant le tracé de l’ancienne ligne 41 et une partie du parcours de la 47. Elle est ensuite prolongée jusqu’à Cuire le 20 janvier 2011 afin d’assurer une correspondance directe avec le métro C. Entre octobre 2018 et juin 2022, la ligne est temporairement limitée à Part‑Dieu – Jules Favre en raison des travaux de réaménagement du quartier de la Part‑Dieu.


Pictures